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保障橋梁纜索安全,做好纜索用鋼絲檢測(cè)

保障橋梁纜索安全,做好纜索用鋼絲檢測(cè)
時(shí)間:2022.06.01
作者:中鋼國(guó)檢廣東分公司
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摘要: 隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn),以及橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)技術(shù)的發(fā)展,為了滿(mǎn)足更高的交通需求,更多大跨度橋梁建設(shè)并投入使用。因具有其他類(lèi)型橋梁無(wú)可比擬的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)以及大跨度能力,加上符合工程美學(xué)要求的外觀,許多大型、超大型橋梁都建成懸索橋或斜拉橋等纜索橋梁。 ? 橋梁纜索結(jié)構(gòu)是纜索橋梁的主要承重傳力構(gòu)件,主要包括懸索橋、斜拉橋和拱吊橋等的主纜、吊索和斜拉索。其安全耐久性能直接影響著橋梁的正常使用和整體安全,因此可以說(shuō)橋梁纜索結(jié)構(gòu)是纜索承重橋梁的生命線(xiàn)。若橋梁纜索出現(xiàn)缺陷或傷損失效,造成結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害或劣化,就可能會(huì)導(dǎo)致橋梁垮塌,甚至出現(xiàn)人員傷亡的嚴(yán)重事故災(zāi)害,給各方帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。 ? ? 除少數(shù)斜拉索和吊索應(yīng)用過(guò)桿件和碳纖維增強(qiáng)塑料材料外,目前我國(guó)絕大部分橋梁纜索系統(tǒng)是由高強(qiáng)度鋼絲或鋼絞線(xiàn)、鋼絲繩等鋼絲制品組成。而纜索的斷絲情況直接關(guān)系到纜索的強(qiáng)度、壽命情況,從源頭把控鋼絲質(zhì)量,并有效、及時(shí)監(jiān)測(cè)纜索的斷絲對(duì)整個(gè)橋梁的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。 ? 斷絲成因 纜索鋼絲的破壞和失效有多種表現(xiàn)形式,銹蝕是鋼絲破壞的一種最初表現(xiàn),而斷絲則是鋼絲破壞失效的...
保障橋梁纜索安全,做好纜索用鋼絲檢測(cè)

(圖:保障橋梁纜索安全,做好纜索用鋼絲檢測(cè))

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn),以及橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)技術(shù)的發(fā)展,為了滿(mǎn)足更高的交通需求,更多大跨度橋梁建設(shè)并投入使用。因具有其他類(lèi)型橋梁無(wú)可比擬的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)以及大跨度能力,加上符合工程美學(xué)要求的外觀,許多大型、超大型橋梁都建成懸索橋或斜拉橋等纜索橋梁。

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橋梁纜索結(jié)構(gòu)是纜索橋梁的主要承重傳力構(gòu)件,主要包括懸索橋、斜拉橋和拱吊橋等的主纜、吊索和斜拉索。其安全耐久性能直接影響著橋梁的正常使用和整體安全,因此可以說(shuō)橋梁纜索結(jié)構(gòu)是纜索承重橋梁的生命線(xiàn)。若橋梁纜索出現(xiàn)缺陷或傷損失效,造成結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害或劣化,就可能會(huì)導(dǎo)致橋梁垮塌,甚至出現(xiàn)人員傷亡的嚴(yán)重事故災(zāi)害,給各方帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

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除少數(shù)斜拉索和吊索應(yīng)用過(guò)桿件和碳纖維增強(qiáng)塑料材料外,目前我國(guó)絕大部分橋梁纜索系統(tǒng)是由高強(qiáng)度鋼絲或鋼絞線(xiàn)、鋼絲繩等鋼絲制品組成。而纜索的斷絲情況直接關(guān)系到纜索的強(qiáng)度、壽命情況,從源頭把控鋼絲質(zhì)量,并有效、及時(shí)監(jiān)測(cè)纜索的斷絲對(duì)整個(gè)橋梁的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。

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斷絲成因

纜索鋼絲的破壞和失效有多種表現(xiàn)形式,銹蝕是鋼絲破壞的一種最初表現(xiàn),而斷絲則是鋼絲破壞失效的一種直觀形式。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn),造成斷絲現(xiàn)象的原因有多種:

  • 盤(pán)條本身的疏松、夾雜、氣泡、成分偏析等缺陷給成品鋼絲留下斷裂隱患點(diǎn),隨著成品鋼絲在整體結(jié)構(gòu)中受力的持續(xù),最終出現(xiàn)斷絲。
  • 在架索和后續(xù)施工過(guò)程中,因扭絞、緊纜、索夾安裝、拆卸工作通道等操作不當(dāng)而造成的斷絲。
  • 運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受動(dòng)態(tài)荷載作用,加上環(huán)境腐蝕、應(yīng)力腐蝕和疲勞等因素,造成鋼絲在使用過(guò)程中斷裂。
  • 受生產(chǎn)工藝、不可抗力及其他因素而導(dǎo)致的斷絲。

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加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)與控制

橋梁纜索通常跨越江、河、湖、海,長(zhǎng)期處于風(fēng)雨、潮濕和污染空氣的大氣環(huán)境中,非常容易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,加上纜索所持續(xù)承受的動(dòng)靜荷載等因素,大大增加了纜索在使用過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。為滿(mǎn)足橋梁纜索對(duì)鋼絲各項(xiàng)性能的要求,應(yīng)從多個(gè)方面對(duì)鋼絲質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和把控,以防止在使用中出現(xiàn)問(wèn)題。

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  • 加強(qiáng)原材料的理化成分分析和金相分析。

碳、錳、硅、硫、磷、銅等化學(xué)成分及雜質(zhì)含量等對(duì)鋼絲性能有著較大的影響,在CJ/T 495-2016《城市橋梁纜索用鋼絲》中明確要求,制造鋼絲用盤(pán)條的硫、磷含量應(yīng)不超過(guò)0.025%,銅含量應(yīng)不超過(guò)0.2%。另一方面,鋼絲的機(jī)械性能與其金相組織有著較為密切的關(guān)系,細(xì)密的金相組織可使鋼絲在延伸率與強(qiáng)度等方面具有更大的優(yōu)勢(shì),所以對(duì)材料金相的檢測(cè)也不容忽視。

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  • 嚴(yán)格檢測(cè)鋼絲成品幾何尺寸。

若鋼絲幾何尺寸不符合相關(guān)要求,將會(huì)給橋梁纜索造成嚴(yán)重影響,應(yīng)通過(guò)包括鋼絲直徑、直徑偏差及不圓度等在內(nèi)的指標(biāo)對(duì)鋼絲尺寸進(jìn)行檢測(cè),若鋼絲有金屬鍍層,其公稱(chēng)直徑、公稱(chēng)截面積、每米參考質(zhì)量均應(yīng)包括鍍層厚度。

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  • 對(duì)纜索用鋼絲全面進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。

根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求,對(duì)鋼絲進(jìn)行疲勞性能、抗拉強(qiáng)度、彈性模量、扭轉(zhuǎn)、伸直性能、冷鐓性能等方面的檢測(cè)。要通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)方法和手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的質(zhì)量問(wèn)題,以便采取積極的應(yīng)對(duì)措施,對(duì)于不符合相關(guān)力學(xué)性能要求的材料,要堅(jiān)決不能使用。

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在橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí),充分考慮多種影響因素,對(duì)后期橋梁安全有著決定性的影響,而對(duì)于運(yùn)營(yíng)中的橋梁,持續(xù)的監(jiān)測(cè)和及時(shí)的維護(hù)依然十分必要。對(duì)于纜索結(jié)構(gòu)橋梁,若纜索存在銹蝕或斷絲時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際及時(shí)進(jìn)行檢查,尤其是當(dāng)斷絲較多時(shí),應(yīng)制定完善的檢測(cè)和維修方案,以保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。

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金牌項(xiàng)目
低氣壓試驗(yàn)是通過(guò)將樣品置于試驗(yàn)箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時(shí)長(zhǎng),用于檢測(cè)產(chǎn)品對(duì)低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法。其目的包括驗(yàn)證產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸及高空使用時(shí)對(duì)氣壓變化的耐受性,涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場(chǎng)景。
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